Электросамокат SXT-800w TURBO 36V 20Ah литиевая батарея LiFePo4
Электросамокат SXT-800w TURBO 36V 20Ah литиевая батарея LiFePo4 Одним из преимуществом скутера SXT является то, что сиденье очень легко удалить - поэтому скутер можно использовать без сиденья, если это необходимо. Скутера имеет эргономичную форму и по сравнению с другими подобными скутерами с большей площадью сиденья, чтобы обеспечить максимальный комфорт даже при длительных поездках . В дополнение к очень удобному сиденью, самокат на передней и задней оси с суммарным количеством трех амортизаторов, оборудованных для поглощения ударов и выбоин, что позволяет спокойно и комфортно ездить. Благодаря широким шинам на дороге скутер устойчивый. Электропитание электрического скутера имеет литиевую батарею LiFePo4 36В 20Ач, которая имеет дальность около 50 км пробега на одном заряде. Преимущества литиевых батарей над «нормальными» свинцово-кислотными батареями очевидны. Во-первых, вес составляет лишь около половины свинцовой батареи, а емкость аккумулятора 20 А / 30 Ач намного больше, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов всего 12 Ач, что приводит к значительному максимальному диапазону. Теперь многие думают, что все хорошо и приятно, но сдерживаются ценой литиевых батарей сразу - это означает, что эти батареи являются только дорогим. Как только вы посмотрите на это, важно сравнить количество циклов зарядки обеих батарей. Со стандартной свинцово-кислотной батареей количество циклов зарядки составляет около 250 (т. Е. Аккумулятор можно заряжать примерно до 250 раз, пока он не будет заменен новым), тогда как литиевая батарея может выдерживать до 1500 циклов зарядки. У скутера есть кнопка режима turbo / eco на руле с правой стороны на дросселе. Функция кнопки turbo следующая: кнопка активирована, поэтому максимальная мощность двигателя ограничена примерно 650 ваттами, что означает, что максимально возможный диапазон увеличивается примерно до 70 км. При отключенном режиме ECO двигатель работает на полную мощность 1280 Вт, а расстояние до 60 км при полной мощности и максимальная скорость 32 км / ч. Разумеется, на скутере SXT также есть система освещения, которая оборудована для работы как можно эффективнее со светодиодными лампочками. Скутер имеет свет на передней части руля и задний фонарь на задней брызговик. Срок службы светодиодных диодов составляет до 10 000 часов при минимальном потреблении энергии. Если вы боитесь опрокинуть самокат SXT, вам не нужно беспокоиться. Так как батарея скутера установлена в самой нижней точке нижней части рамы ниже поверхности контакта с ногами, это приводит к чрезвычайно низкому центру тяжести, что делает опрокидывание / опрокидывание во время движения практически невозможным и, следовательно, также способствует оптимальной устойчивости движения. Скутер тормозится одной дисковой тормозной системой, каждый спереди и сзади. Тормозные диски и тормозные колодки, конечно же, доступны отдельно в качестве запасных частей и взаимозаменяемы. Чтобы указать, что процесс торможения за скутером SXT оснащен светодиодным стоп-сигналом, встроенным в задний фонарь. Желаемое тормозное усилие двух дисковых тормозов можно удобно регулировать на рычаге тормоза. Для обеспечения оптимальной вентиляции тормозных дисков и во избежание перегрева их прорези. Вся тормозная система состоит исключительно из очень качественных отдельных компонентов, чтобы гарантировать высочайшую безопасность и надежность во время торможения. Скутер SXT ускоряется так же, как обычный скутер / мотоцикл с ручкой дроссельной заслонки с правой стороны руля. Чтобы защитить скутер от несанкционированного использования, он также имеет замок зажигания на верхнем конце руля. Замок зажигания имеет так же, как и большинство мотоциклов / скутеров 2 ступени переключения. На этапе 1 зажигание (в нашем случае электродвигатель) активируется и готово к запуску. При повороте ключа до уровня 2 включается свет. Скутер SXT заряжается с помощью прилагаемого зарядного устройства. Для этого батарею не нужно снимать. Если индикатор зарядки загорается на зарядном устройстве, он переключается на «зеленый», батарея полностью заряжается, и скутер готов к использованию снова. Индикация состояния заряда во время движения работает следующим образом - с правой стороны над кнопкой Turbo / ECO отображается светодиодный дисплей, который показывает состояние заряда батарей даже во время движения. Дисплей состоит из трех светодиодов с красными, желтыми и зелеными цветами. Светодиоды индикатора уровня заряда также имеют функцию системы диагностики неисправностей. Различные режимы отображения и мигающие функции уточняют различные ошибки на / в скутере. Это могут быть ошибки в блоке управления, двигателе, источнике питания, аккумуляторах и т. Д. Нажмите и закрепите систему крепления седла - улучшенная блокировка седла - отныне седло твердое тело и 100% свободное пространство, прикрепленное к скутеру, и может быть прикреплено и удалено за считанные секунды. Запирание происходит с помощью ножного рычага. Характеристики: Вес 32 кг Эксплуатационные расходы на 100 км сенсационный всего около 10 грн максимум скорость до 32 км / ч мощность 800 Вт Производительность в режиме ECO около 650 ватт максимальный потребляемый мощность 1280 Вт Диапазон (при максимальной мощности) до 16 км / 40 км / 60 км Диапазон (в режиме ECO) до 25 км / 50 км / 70 км Грузоподъемность / полезная нагрузка макс. 120 кг подвеска передние и задние амортизаторы освещение Светодиод спереди и сзади стоп - сигнал да передача электроэнергии мотор тормоза Дисковые тормоза спереди и сзади колесная база 96 см дорожный просвет 13 см Высота, длина, ширина протектора 27 см / 48 см / 25 см Высота сиденья (мин / макс) 76 см / 90 см от земли высота руля 110 см от земли шина Ø 26 см / ширина 8 см Комплектация: Электрический скутер, зарядное устройство
